Водный транспорт (6)

Совсем недавно, если считать в бытовом исчислении, пять-шесть лет назад, морские и речные порты в своей массе являлись точкой прибыли. Но – для транспортных систем России и стран, имеющих схожие принципы организации экономики и схожие проблемы, время течет неодинаково. Основной тенденцией, прямо влияющей на положение портов в общей системе транспортного обеспечения торговых и пассажирских оборотов мира, является ускорение развития, сокращение маржинальности отдельных ветвей и направлений торговли и услуг, систематизация и сопряжение процессов, и ускоренное внедрение новейших технологий. В тоже время, применительно к транспортному комплексу значимым фактором, прямо влияющим на положение портов в системе транспортных операций, служит постоянное увеличение значимости системного подхода, прежде всего, к области управления транспортными и транспортно-логистическими процессами. А в Российской...

С 1 июля текущего года стало обязательным предоставление таможенным органам предварительной информации (ПИ) о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза водным транспортом (решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 10 апреля 2018 г. № 51). Введение обязательного предварительного информирования на водном транспорте предполагает в том числе обязательное применение в морских пунктах пропуска КПС «Портал Морской порт». В июле в таможенные органы ЮТУ, расположенные в морских пунктах пропуска, поступило более 1 тысячи пакетов предварительной информации, доля представления обязательной ПИ составила 100%. Исполняющий обязанности заместителя начальника службы организации таможенного контроля управления - начальника отдела контроля за таможенным транзитом Владимир Пеньков пояснил, что помимо обязательного набора сведений участники ВЭД...

С 1 июля 2019 года согласно решению коллегии Евразийской экономической комиссии (от 10.04.2018 N 51) становится обязательным представление предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) водным транспортом. Решением также определен состав, сроки представления предварительной информации и лица, которые обязаны или вправе ее представлять. Развитие института предварительного информирования позволит оптимизировать и ускорить совершение таможенных операций, а также повысить эффективность таможенного контроля в морских пунктах пропуска. Направить предварительную информацию в таможенный орган можно в электронном виде с использованием информационного сервиса «Предварительное информирование в морских портах» Личного кабинета участника ВЭД. Справка: Таможенные органы используют предварительную информацию для оценки...

В среду, 3 апреля 2019 года состоялся пресс-ланч, посвященный инфраструктурному проекту строительства порта "Лагань" и канала "Евразия". Существующие российские порты Каспия в силу ряда условий не могут быть основными транспортными хабами. Астраханские замерзают в зимние месяцы, а в весенние – простаивают из-за ежегодных дноуглубительных работ. Порт в Махачкале имеет узкую направленность в качестве нефтеналивного и не имеет возможностей к расширению. В результате часть российских и зарубежных грузоотправителей перевела свои потоки в морской порт Актау в Казахстане, где товаропоток только за последнее время вырос с 3 до 20 миллионов тонн в год. Современный незамерзающий порт "Лагань", расположенный в акватории Каспийского моря на территории Республики Калмыкия и эффективная логистическая инфраструктура должны стать основой для организации нового международного транспортного коридора...

В минувшую пятницу состоялся круглый стол по теме «Каспий: Между двух океанов», посвященный транспортно-логистическому инфраструктурному проекту «Международный морской порт Лагань и канал «Евразия». Современный незамерзающий «Порт Лагань», расположенный в акватории Каспийского моря на территории Республики Калмыкия, и эффективная логистическая инфраструктура должны стать основой для организации нового международного транспортного коридора. Предлагаемый также к реализации канал «Евразия», проложенный как альтернатива Суэцкому каналу, будет стратегически значимым проектом для развития торгово-экономических отношений России с такими странами как Казахстан, Индия, Иран, Пакистан, Китай, Вьетнам и др. Опыт эксплуатации уже существующих судоходных каналов на территории России показывает перспективность реализации данного проекта. Так Волго-Донской судоходный канал (ВДСК) работает на полную...

Постановлением Правительства от 12 декабря 2018 года №1512 определены пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, в которых допускается беспошлинная реализация товаров физическим лицам, прибывающим на таможенную территорию ЕАЭС воздушным или водным транспортом. В перечень пунктов пропуска включены все воздушные, морские и речные пункты пропуска через госграницу России, имеющие пассажирскую составляющую. Постановление от 12 декабря 2018 года №1512 внесено Минфином России, сообщается на сайте Кабмина. В соответствии с Таможенным кодексом Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС) товары, помещённые под таможенную процедуру беспошлинной торговли, могут реализовываться, в том числе физическим лицам, прибывающим на таможенную территорию ЕАЭС. Реализация таких товаров допускается в магазинах беспошлинной торговли, которые работают в местах перемещения товаров...